ফ্লাইং স্কেটবোর্ড, বা হোভারবোর্ড, বিজ্ঞান কল্পকাহিনীর একটি জিনিস যা ব্যাক টু দ্য ফিউচারের মতো কল্পবিজ্ঞান চলচ্চিত্রের মাধ্যমে এখনও আমাদের কাছে আসেনি। বিজ্ঞান এবং প্রযুক্তি এখনও পৃথিবীর মাধ্যাকর্ষণ শক্তির সাথে মোকাবিলা করতে এবং একটি চৌম্বকীয়ভাবে উচ্ছ্বসিত (এবং একটি বিশেষ প্ল্যাটফর্মের প্রয়োজন) স্কেটবোর্ড থেকে ভিন্ন কিছু তৈরি করতে শক্তিহীন। যাইহোক, এই দিকে কাজ চলছে, এবং এটি বেশ সম্ভব যে যদি ঘরের তাপমাত্রায় কাজ করা সেমিকন্ডাক্টরগুলির ক্ষেত্রে অগ্রগতি না হয়, এবং কোয়ান্টাম মাধ্যাকর্ষণ নয়, তবে অন্যান্য নীতিগুলির সাথে আমরা শেষ পর্যন্ত কাঙ্ক্ষিত হোভারবোর্ডটি পাব। উত্সাহী এবং শখীরা সময়ে সময়ে তাদের নিজস্ব বিকাশ এবং ধারণাগুলি উপস্থাপন করে, তবে বাস্তবে তারা সকলেই আরামদায়ক উড়ন্ত স্কেটবোর্ড থেকে অনেক দূরে পরিণত হয়।

ফরাসি উদ্ভাবক এবং চরম ক্রীড়া প্রেমী তার স্বপ্ন ছেড়ে দেন না: একটি কমপ্যাক্ট এবং সবচেয়ে সুবিধাজনক ডিভাইস তৈরি করতে যা একজন ব্যক্তিকে বাতাসে উড়তে এবং পাখির মতো পৃথিবীর পৃষ্ঠের উপরে উঠতে দেয়। একবার, তিনি একটি ফ্লাইবোর্ড ডিজাইন এবং তৈরি করেছিলেন, যা একজন ব্যক্তিকে জলের জেট স্রোতে ধন্যবাদ উড়তে দেয়, তারপরে তার নতুন বিকাশের জন্ম হয়েছিল - ফ্লাইবোর্ড এয়ার জেট হোভারবোর্ড। এখন তিনি ইজফ্লাই নামে এক ধরণের উড়ন্ত সেগওয়ের সাথে বিশ্বকে পরিচয় করিয়ে দিয়েছেন।

আমরা ইতিমধ্যেই আপনাকে বলেছি যে হেন্ডো কোম্পানি বিশ্বের প্রথম কার্যকরী হোভারবোর্ডের প্রকল্পকে বাস্তবায়িত করেছে - একটি স্কেটবোর্ডের মতো একটি চৌম্বকীয় বোর্ড যা চারটি চুম্বকের জন্য পৃষ্ঠের উপরে ভাসমান। পেশাদার স্কেটবোর্ডার টনি হক এই নতুন পণ্যটি নিজের উপর চেষ্টা করার জন্য স্বেচ্ছাসেবক হয়েছিলেন।

ফ্লাইং স্কেটবোর্ড ব্যাক টু দ্য ফিউচার চলচ্চিত্রে প্রথম বিখ্যাত হয়ে ওঠে। দ্বিতীয় অংশে, প্রধান চরিত্রটি কয়েকটি ভিলেনের হাত থেকে বাঁচতে এমন একটি ইউনিট ব্যবহার করেছে। কিছু সময় পরে, মানবতা আবার একটি হোভারবোর্ড সম্পর্কে কথা বলতে শুরু করে - একটি উড়ন্ত স্কেটবোর্ড যা রাস্তা ধরে ভ্রমণ করে না, তবে বাতাসে ঘোরাফেরা করে।

একটি হোভারবোর্ড এবং একটি ফ্লাইবোর্ড একটি হোভারবোর্ড নয়

যখন আপনি একটি উড়ন্ত স্কেটবোর্ড উল্লেখ করেন, তখন বিভিন্ন সংস্থার উদ্ভব হতে পারে। মানবতা এই ধরনের সরঞ্জাম তৈরি করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা করেছে, কিন্তু তাদের সব শুধুমাত্র অস্পষ্টভাবে পছন্দসই ফলাফলের অনুরূপ।

প্রতিদিন আমরা একটি উড়ন্ত স্কেটবোর্ড আবিষ্কারের কাছাকাছি চলেছি

উদাহরণস্বরূপ, একটি হোভারবোর্ড খুব কমই একটি উড়ন্ত স্কেটবোর্ডের অনুরূপ। চেহারাতে, হোভারবোর্ডটি স্টিয়ারিং হুইল ছাড়াই সেগওয়ের মতো, যখন চাকার সাথে একটি প্ল্যাটফর্মের আকার রয়েছে। বৈদ্যুতিক মোটর, যা প্রতিটি চাকায় নির্মিত, হোভারবোর্ডের অপারেশনের জন্য দায়ী। ভারসাম্য রক্ষা করা হয় জাইরোস্কোপের জন্য ধন্যবাদ, যা শরীরের প্রচেষ্টা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। মুভমেন্ট সেদিকে পরিচালিত হবে যে দিকে শরীর কাত হয় বা ব্যবহারকারীর ওজন স্থানান্তরিত হয়।

ফ্লাইটটি চারটি জেট ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যার প্রতিটিতে 250টি ঘোড়ার শক্তি রয়েছে। কেরোসিন জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত হয়; এর সরবরাহ একটি ট্যাঙ্কে স্থাপন করা হয়, যা, স্কেটারের পিছনে মাউন্ট করা হয়। এই ফ্লাইং বোর্ড নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, একটি রিমোট কন্ট্রোল বা ব্যবহারকারীর ক্রিয়াগুলি (টিল্ট, টার্ন এবং ওজন স্থানান্তর) সনাক্ত করার জন্য একটি সিস্টেম রয়েছে। ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য, জাইরোস্কোপ রয়েছে যা ব্যাটারি থেকে শক্তি আঁকে। প্ল্যাটফর্মের নীচে চারটি র্যাক রয়েছে যা অবতরণের প্রভাব নেয়।

বাতাসের মধ্য দিয়ে চলাচলকারী ভবিষ্যত গাড়িগুলির সাথে দূরবর্তী ভবিষ্যত আপনার কল্পনার চেয়ে অনেক কাছাকাছি। প্রতিটি নতুন আবিষ্কারের সাথে, আমরা মহান আবিষ্কারের কাছাকাছি চলে যাই যা সমস্ত মানবজাতির জীবনকে আমূল পরিবর্তন করবে। কে জানে, হয়তো উড়ন্ত গাড়ি, যা বিজ্ঞান কল্পকাহিনীতে সাধারণ হয়ে উঠেছে, শীঘ্রই হাজির হবে।

প্রকৃতপক্ষে, আসল 2015কে "উড়ন্ত স্কেটবোর্ডের বছর" বলা যেতে পারে। সেই বছরের মে মাসে, কানাডিয়ান প্রকৌশলী ক্যাটালিন ডুরু এক জোড়া ঘূর্ণায়মান রোটারের সাথে একটি হোভারবোর্ড উড্ডয়নের জন্য একটি বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন, আগস্ট মাসে, হেন্ডো হোভারবোর্ডের আমেরিকান বিকাশকারীরা $500,000 এরও বেশি সংগ্রহ করতে সক্ষম হয়েছিল। তাদের প্রজেক্টের বাস্তবায়ন এবং শীঘ্রই বড় বড় কোম্পানিগুলোও ম্যাটার কর্পোরেশনের সাথে জড়িত হয়: একই আগস্টে, লেক্সাস সুপারকন্ডাক্টিং হোভারবোর্ড স্লাইড চালু করেছিল - মূলত একটি ম্যাগলেভ একটি স্কেটবোর্ডে পরিণত হয়েছিল।

হোভারবোর্ডের জন্য বাহ্যিক শক্তির উত্সের প্রয়োজন হয় না: সুপারকন্ডাক্টর যতক্ষণ এটি ঠান্ডা থাকে ততক্ষণ কাজ করে এবং প্রায় 20 মিনিটের রাইডিংয়ের জন্য "হোভারবোর্ডার" এর ওজনের উপর নির্ভর করে নাইট্রোজেন মজুদ যথেষ্ট।

সুপারকন্ডাক্টরগুলি 1.5 লিটার তরল নাইট্রোজেন দিয়ে ভরা ক্রায়োস্ট্যাটে স্থাপন করা হয়, যা তাদের প্রায় -197 ডিগ্রি সেলসিয়াসে শীতল করে। তরল নাইট্রোজেনে সম্পূর্ণরূপে পূর্ণ শীতল ট্যাঙ্কের সাথে, হোভারবোর্ডের মোট ওজন 11.5 কেজি।

একটি নতুন ট্র্যাক বিশেষত বার্সেলোনায় একটি হোভারবোর্ডের ক্ষমতা প্রদর্শনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল: এর নকশাটি পৃষ্ঠে ঘর্ষণের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিতে রাইডিংয়ের বৈশিষ্ট্যগুলিকেও বিবেচনা করে। ট্র্যাকের পৃষ্ঠের নীচে ফেরোম্যাগনেটিক পদার্থের একটি পাতলা স্তর রয়েছে যা পুরো ট্র্যাক জুড়ে একটি ধ্রুবক চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে যার উপরে হোভারবোর্ডটি ভাসছে।

বাঁশের কভার এবং স্পিন্ডেল গ্রিল লেক্সাস ড্যাশবোর্ডের কথা মনে করিয়ে দেয়। হোভারবোর্ডটি বিক্রি হবে কিনা এবং কী দামে তা এখনও অজানা।

Evico-এর জার্মান প্রকৌশলীরা প্রযুক্তিটি কার্যকর করার জন্য জড়িত ছিলেন। বিজ্ঞানী, প্রকৌশলী এবং স্কেটবোর্ডাররা এই কাজের সাথে জড়িত ছিলেন এবং এটি তৈরি করতে দেড় বছর সময় লেগেছিল।

উড়ন্ত স্কেটবোর্ড, অন্যান্য আবিষ্কারের মতো - টেলিভিশন, টেলিফোন, বিমান, মহাকাশ রকেট এবং আরও অনেকগুলি - প্রথম একটি চমত্কার ধারণা আকারে আবির্ভূত হয়েছিল। 1989 সালে, রবার্ট জেমেকিসের ফিল্ম ব্যাক টু ফিউচার 2 শুধুমাত্র আন্দোলনের জন্য একটি লিভিটেটিং বোর্ড প্রদর্শন করেনি, তবে এটির উদ্ভাবনের জন্য একটি অনুমিত সময়সীমাও নির্ধারণ করেছিল - 2015। হয় সময় সত্যিই এসে গেছে, অথবা বিনিয়োগকারী এবং প্রকৌশলী যারা জেমেকিসের ফিল্ম দেখে বড় হয়েছেন তারা ধারণাটি তার প্রাপ্য দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং সময়সীমা মিস করবেন না - কিন্তু এটি 2015 এর মধ্যে ছিল যে তিনজন নির্মাতা তাদের হোভারবোর্ডগুলি কার্যকরভাবে প্রদর্শন করেছিলেন।

প্রথমটি ছিল হেন্ডো কোম্পানি, যেটি 2016 সাল নাগাদ লেভিটেটিং স্কেটবোর্ডের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ তৈরি করেছিল।

2013 সালে ফ্লাইং বোর্ডের প্রথম সংস্করণ দেখানো হয়েছিল। সত্য, এটির চেহারাটি স্কেটবোর্ডের সামান্যই মনে করিয়ে দেয়: এটি একটি সরু বেস দ্বারা সংযুক্ত দুটি বৃত্ত ছিল। শক্তির একক - চুম্বক - বৃত্তের ভিতরে ঘোরে, যা পৃথিবীকে বিকর্ষণকারী শক্তি তৈরি করে। ডিভাইসটি প্রচুর শব্দ করেছে এবং 27 কেজির বেশি ওজন বহন করতে পারে না। একই বছর, একটি হোভারবোর্ড চালু করা হয়েছিল যা মাটির উপরে একটি ছোট প্রাপ্তবয়স্ককে ধরে রাখতে পারে।

2014 এর শেষে, কোম্পানি দুটি নতুন সংস্করণ দেখিয়েছে:

• প্রথমটি একটি চমত্কার ইউনিটের অনুরূপ, বেশ বড়, আকারে আরও বর্গাকার। এটি ভাল স্থিতিশীলতা প্রদর্শন করেছে এবং পেশাদার স্কেটবোর্ডারদের দ্বারা একটি বিশেষভাবে নির্মিত রোলার রিঙ্কে পরীক্ষা করা প্রথম ডিভাইস ছিল।
• দ্বিতীয়টি, একটি ধারণা সংস্করণ, স্কেটবোর্ডিংয়ের সাধারণভাবে গৃহীত ক্যাননগুলির সাথে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল, তবে এটি খারাপভাবে নিয়ন্ত্রিত ছিল।

2015 সালে, কোম্পানির ডিজাইনাররা Hendo 2.0 তৈরি করেছিলেন - 4টি পাওয়ার প্ল্যান্টের উপর ভিত্তি করে একটি ভবিষ্যত নকশা, যা, চাকার নকশা অনুসারে, বোর্ডের পাশে অবস্থিত ছিল। ডিজাইনাররা একজন ব্যক্তির অধীনে বোর্ডের আচরণের জন্য দায়ী চেহারা এবং গুণাবলীর মধ্যে সর্বোত্তম ভারসাম্য খুঁজে বের করার চেষ্টা করছেন। এখনও অবধি লক্ষ্য অর্জন করা হয়নি: আরও স্থিতিশীল বিকল্পগুলি স্কেটবোর্ডের মতো দেখায় না এবং সিনেমা থেকে হোভারবোর্ডের মতো দেখায় না। এদিকে কাজ চলতে থাকে। 2016 সালে, Hendo ডিভাইসের একটি নতুন সংস্করণ দেখানোর প্রতিশ্রুতি দেয়, যা অনুমান অনুসারে, দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা এবং বাহ্যিক সম্মতির মধ্যে একটি ভাল আপস প্রদর্শন করা উচিত।

সমস্ত Arx Pax স্কেট মাটি থেকে 2 সেমি দূরত্বে উড়ে। যেহেতু এই হোভারবোর্ডগুলি মাধ্যাকর্ষণকে চৌম্বকীয়ভাবে লড়াই করে, তাই "ফ্লাইট" এর পূর্বশর্ত হল ডিভাইসের রুট বরাবর একটি ধাতব পৃষ্ঠ।

লেক্সাস উড়ন্ত স্কেটের সংস্করণ প্রকাশ করেনি এবং তারপরে সেগুলিকে উন্নত করেনি, যেমন হেন্ডো করেছিল। কোম্পানি অবিলম্বে একটি একক অনুলিপি তৈরি ডিভাইস উপস্থাপন. এটি সমস্ত ব্যাক টু দ্য ফিউচার ভক্তদের মুগ্ধ করেছে। কারণ এটি তার চমত্কার প্রোটোটাইপের চেয়েও ভালো ছিল।

লেক্সাস স্কেটবোর্ডও চৌম্বক নীতি ব্যবহার করে। যাইহোক, হেন্ডো ডিভাইসের বিপরীতে, স্লাইডে সুপারকন্ডাক্টিং উপকরণ দিয়ে তৈরি একটি কাঠামো রয়েছে। সুপারকন্ডাক্টর, নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে, শূন্য প্রতিরোধের থাকে এবং তাদের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট একটি শক্তিশালী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। এটি একটি বাস্তব হোভারবোর্ড তৈরি করা সম্ভব করেছে: বাহ্যিকভাবে, এটি আকার এবং আকারে স্কেটবোর্ড থেকে আলাদা নয়।

লেক্সাস বিশেষজ্ঞরা তাদের কাজটি নিখুঁতভাবে মোকাবেলা করেছেন। যাইহোক, ডিভাইসটির একটি উল্লেখযোগ্য "কিন্তু" আছে। সুপারকন্ডাক্টরগুলি খুব গরম হয়ে যায় এবং তাদের বিয়োগ 200 ডিগ্রি সেলসিয়াসের একটি দুর্দান্ত তাপমাত্রায় ঠান্ডা করা দরকার। স্লাইডের জন্য তরল নাইট্রোজেন দিয়ে পর্যায়ক্রমিক রিফিলিং প্রয়োজন। কিন্তু এই সব দিয়ে গড় ব্যবহারকারীর কী করা উচিত? সর্বোপরি, তরল নাইট্রোজেন অনিরাপদ: এটি দোকানে বিক্রি হয় না! সামগ্রিকভাবে, লেক্সাস একটি দুর্দান্ত ডিভাইস তৈরি করেছে। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, এই ফর্মে এটি জনগণের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যাবে না। এটি শুধুমাত্র একটি PR প্রচারাভিযানের ভান করতে পারে, যার জন্য সবাই মনে রাখবে কে আসল হোভারবোর্ড তৈরি করেছে।

এমনকি যদি আমরা ধরে নিই যে অদূর ভবিষ্যতে তরল নাইট্রোজেন ব্যাপকভাবে পাওয়া যাবে, লেক্সাস উদ্ভাবনের এখনও চমত্কার প্রোটোটাইপ থেকে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। এটি শুধুমাত্র একটি ধাতব "পাথ" এর উপর দিয়ে যেতে পারে। এর জন্য অতিরিক্ত অবকাঠামো নির্মাণের প্রয়োজন হবে - ধাতব ট্র্যাক - যার উপর হোভারবোর্ডাররা শহরের চারপাশে গাড়ি চালাতে পারে। এটা কি মূল্য - বড় প্রশ্ন!

আরকা স্পেস থেকে আর্কাবোর্ড হোভারবোর্ড

আরকা স্পেস ছিল শেষ কোম্পানি (2015 এর শেষে) হোভারবোর্ড ধারণার উপর তার আসল গ্রহণ উপস্থাপন করে। বিবেচিত বিকল্পগুলির মধ্যে থাকা সত্ত্বেও, এটির প্রোটোটাইপের সাথে ন্যূনতম সাদৃশ্য রয়েছে, ডিজাইনারদের দ্বারা ব্যবহৃত পদ্ধতিটি সম্মানের যোগ্য।

আর্কা স্পেস আমেরিকান মহাকাশ শিল্পের প্রতিনিধি।

এই বিশেষত্ব উড়ন্ত যানের নকশাতেও প্রতিফলিত হয়েছিল। এটি উচ্চ-গতির মোটর দ্বারা চালিত 36টি ছোট ফ্যান দ্বারা মাটির উপরে রাখা হয়। প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত ডিভাইসের শক্তি 272 এইচপি। অর্থাৎ ArcaBoard বেশিরভাগ গাড়ির চেয়ে বেশি শক্তিশালী। ডিজাইনাররা এই সমস্ত শক্তি একটি হালকা ওজনের এবং তুলনামূলকভাবে পাতলা শরীরে রাখতে সক্ষম হয়েছিল। ডিভাইসটির মাত্রাগুলি দৈর্ঘ্যে প্রায় 1 মিটার, প্রস্থে আধা মিটার, উচ্চতায় দশ সেন্টিমিটার (মাত্রাগুলি আনুমানিক, যেহেতু কোনও অফিসিয়াল স্পেসিফিকেশন প্রকাশিত হয়নি)৷

সাধারণভাবে, আর্কা স্পেস থেকে জিনিসটি ভারী। এটিও খারাপভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। যদি আরক্স প্যাক্স এবং স্লাইড হোভারবোর্ডে আপনি স্কেটবোর্ডিংয়ের মতো কিছু করতে পারেন, তবে আর্কাবোর্ডে আপনি সর্বোচ্চ শক্তি ব্যবহার করে কেবল মাটির উপরে ঘোরাফেরা করতে পারেন যাতে এটি পড়ে না যায়। বর্তমানে, আর্কা স্পেস থেকে বোর্ডের ব্যবহারিক ব্যবহারের একটি ইঙ্গিতও নেই।

এইভাবে, তিনটি কোম্পানির উচ্চ যোগ্য প্রকৌশলীদের দল কয়েক বছর ধরে মাটির উপরে স্কেটবোর্ডের ধারণা বাস্তবায়নে কাজ করছে। এই দিক থেকে সাফল্য আছে.

1. লেক্সাস স্লাইড ডিভাইস তৈরি করেছে, যা প্রযুক্তিগত এবং ডিজাইনের দিক থেকে স্কেটারদের প্রত্যাশা এবং চাহিদার কাছাকাছি আসতে সক্ষম হয়েছিল। যাইহোক, তার আধুনিক আকারে, ডিভাইসটি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যাবে না।
2. আর্কা স্পেস একটি খুব শক্তিশালী ইউনিট নিয়ে এসেছে যা হোভারবোর্ডের জন্য নির্ধারিত উদ্দেশ্য পূরণ করে না।
3. Hendo এই পটভূমি বিরুদ্ধে সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল দেখায়. ডিভাইসের ডিজাইনে আরও উন্নতির জন্য এটিকে বহিরঙ্গন হোভারবোর্ডের ভূমিকার জন্য সবচেয়ে সম্ভাব্য প্রার্থী করা উচিত।

যারা গ্যারেজে কিছু তৈরি করতে চান তাদের জন্য এটি লক্ষ করা উচিত যে একটি হোভারবোর্ড একটি প্রযুক্তিগতভাবে জটিল ডিভাইস। অতএব, আপনার নিজের হাতে একটি উড়ন্ত স্কেটবোর্ড তৈরি করা অসম্ভব।

1989 সালে, বিশ্ব ব্যাক টু দ্য ফিউচার ট্রিলজির ধারাবাহিকতা দেখেছিল। ভবিষ্যতের সেরা জিনিসটি, সমস্ত ছেলেরা মনে রেখেছে - এটি ছিল উড়ন্ত স্কেটবোর্ডবা হোভারবোর্ড।

অটোমোবাইল উত্পাদন কোম্পানি লেক্সাসআমি পরিবর্তনের জন্য অপেক্ষা না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, তবে সেগুলি নিজেই গ্রহণ করব। এবং আমি কি বলতে পারি - লেক্সাস ভবিষ্যতকে কাছাকাছি আনতে খুব সফল হয়েছে।

সাধারণভাবে, "হোভার" এর সাথে সম্পর্কিত সবকিছুর বিষয় এখন খুব প্রাসঙ্গিক: হোভার কার, . প্রথম দেখাল লেক্সাস hoverboard ভিডিও, যা সমগ্র বিশ্বের কাছে ইঙ্গিত দেয় যে হোভারবোর্ডগুলির ব্যাপক উত্পাদন প্রায় কোণে রয়েছে এবং লেক্সাসের এর জন্য গুরুতর পরিকল্পনা রয়েছে!

কোম্পানির অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে পোস্ট করা তথ্য অনুযায়ী, লেক্সাস হোভারবোর্ডবাতাসে উত্তোলনের জন্য, এটি স্থায়ী চুম্বক এবং সুপারকন্ডাক্টর দিয়ে তৈরি একটি ডিভাইস ব্যবহার করে, যা তরল নাইট্রোজেন দ্বারা ঠান্ডা হয়। হোভারবোর্ড ডিজাইনের সম্পূর্ণ জটিলতা এই সত্যে নিহিত যে ফ্লাইং স্কেটের কাঠামোতে যত বেশি ওজন রাখা হবে, চুম্বকগুলি তত বেশি শক্তিশালী এবং ঠান্ডা হতে হবে। যাইহোক, তরল নাইট্রোজেন সফলভাবে এই সমস্যার সমাধান করেছে।

যাইহোক, প্রকৌশলীরা পদার্থবিজ্ঞানের নিয়মগুলিকে সম্পূর্ণরূপে প্রতারিত করতে পারেনি—এই মুহূর্তে, আপনি শুধুমাত্র একটি বিশেষ সমতল পৃষ্ঠে একটি হোভারবোর্ড চালাতে পারেন।

হোভারবোর্ড তৈরি করতে ইঞ্জিনিয়ারদের প্রায় 18 মাস সময় লেগেছিল। ইংল্যান্ড এবং জার্মানির দলগুলি উড়ন্ত স্কেটবোর্ডে কাজ করেছিল। এই মুহুর্তে, এটিও জানা যায় যে একজন পেশাদার স্কেটবোর্ডার (টনি হক?) হোভারবোর্ড চালানোর সাথে জড়িত। কোম্পানির ম্যানেজমেন্ট যেমন আশ্বস্ত করেছে, একটি সাধারণ স্কেটবোর্ড এবং একটি হোভারবোর্ড চালানো একই জিনিস নয়। এর জন্য একটি সম্পূর্ণ নতুন রাইডিং অভিজ্ঞতা প্রয়োজন।

গাড়ির প্রতিপত্তির পাশাপাশি, লেসাক্স হোভারবোর্ড সহ সবকিছুতেই মর্যাদা বজায় রাখবে। উদাহরণস্বরূপ, বোর্ডটি কাঠের নয়, বাঁশের তৈরি। এখনও অবধি, সংস্থাটি তার প্রথম ভিডিও প্রকাশ করেছে, যাতে এটি দেখায় যে এটি কেমন দেখাচ্ছে উড়ন্ত hoverboard, এটা কিভাবে বাতাসে ভাসে, কিন্তু কিভাবে একজন স্কেটবোর্ডার এটা চালায়, কোম্পানি এখনও নীরব।

লেক্সাস থেকে একটি উড়ন্ত স্কেটবোর্ড বা হোভারবোর্ডের উপস্থাপনা ভিডিও।